叫板普拉多的长城SUV要停产？官方回应：没收到信息，还在生产

11月24日，有网友曝光了一组长城汽车内部的车型规划。图中显示，国内版哈弗H9将于2021年12月底全系停产。这一消息引起广泛关注，其中不乏哈弗H9的车主。随后，长城汽车回应称：“目前没有接到通知，现阶段仍是排产状态”。

根据知情人士爆料，长城内部本来是决定在今年年底停产哈弗H9，且不再推出任何哈弗H系列车型，只不过9月份才推出2021款哈弗H9，才销售三个月就停产似乎有点不合常理。不过，虽然哈弗H9还在正常生产销售，但估计长城不会再改款出新。

作为长城汽车打入硬派越野细分市场的第一款车型，哈弗H9曾立下赫赫战功，打破了长期被丰田普拉多、日产途乐、三菱帕杰罗等车型垄断的细分市场，因其出色的越野驾驶体验，被众多越野爱好者追捧，该车也曾一度成为国内自主品牌SUV市场的天花板。

哈弗H9优秀的口碑也体现在销量上，据悉，该车自2014年上市以来，累计交付量突破10万，今年的表现依旧不错，月均销量也有九百多辆左右。可以说，哈弗H9就是国产高端硬派SUV的经典代表，也为长城汽车推出坦克SUV积累了足够丰富的产品经验。

不过，坦克300和坦克500的出现，让哈弗H9陷入了极为尴尬的境地，一方面坦克300的配置和造型不逊于H9，起售价也几乎持平。另一方面，坦克500的定位和哈弗H9更高端，前者的动力总成、豪华感、智能化等方面都有飞跃式提升，夹在两辆“坦克”中间的H9，显然有点不合群。

值得一提的是，哈弗H9是对标丰田普拉多的产品，但坦克500是定位普拉多和陆地巡洋舰之间，H9的存在可能也会一定程度上威胁到坦克500的销售，毕竟两者价格相差10万左右。

坦克500的出现也让哈弗H9黯然失色，该车公布预售价之后，仅用20分钟就收获了超过13000份订单，H9虽然还不错，但热度已经远不如坦克，无论是爱好高端的消费者，还是钟爱硬派的年轻人，坦克系列显然是更好的选择。

哈弗H9可能不会马上停产，它在市场依旧拥有一定的地位，但也许用不了很长时间，它还是会退出舞台。当然，小编觉得H9确实完成了它的使命，也该到“退休”的时候了。

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