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十分钟让你看懂「共享经济」到底是什么?

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  • 2017-07-23
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十分钟让你看懂「共享经济」到底是什么?  公司组织了一次分享活动,我被分到了共享经济的主题…

原标题:十分钟让你看懂「共享经济」到底是什么?

  公司组织了一次分享活动,我被分到了共享经济的主题。于是翻箱倒柜两天去了解这个最近很火的概念。觉得只稍懂了皮毛,之后继续去学习吧,这次分享也只能算是1.0(笑)。

  故事的主角是我的一个哥们,他也是做互联网方面的工作,他有一辆车,他原来每天都会一个人开车上下班,最近他发现顺风车,专车很火,他想着啊,反正来回来去也是自己开,车上空着的座位空着也是空着,何不赚点油儿钱呢?于是他也下了软件,成为了一名“司机师傅”。

  现在他上下班都会打开顺风车软件看看有没有同的人,好赚点外快。你知道,结了婚的人都没啥钱。不过你也知道有尾号限行的,这时候他也会打开软件作为一名乘客去搭别人的车,他觉得也挺方便。

  有一次他加班很晚,下班的时候打了顺风车回家,接他的人是个中年男的,他那天挺累的就没主动说话,然后那个中年男子就开始跟他聊起天来,后来两个人一上聊的很好,他们竟然发现两个人竟然有很多相同的爱好和观点,更没有想到的是两年前,他们竟然在一家公司上班?

  这是一个平凡的故事,却反映着我们当下的生活状态,而这种状态就是今天我们要讲的主题——共享经济。共享经济

  共享经济就是将你闲置的资源共享给别人,提高资源利用率,并从中获得回报。共享经济的就是:共同拥有而不占有。

  很多上班族都会开车上班,包括在座的各位可能有车或者如果有车也会开车来。回想一下,你的车子每天被使用的时间大概有多久?2小时?4小时最多了吧。

  相反,他在停车场上被时间会更长,可以有20个小时左右。这时候我们需要付出的东西就很多,比如停车费,油费等等。我们可以看出这辆车并没有很好的利用起来,对不对?

  当你早起7点开车到达公司后,时间是9点,你发布了一条租车信息,时间是早10点到晚20点,十分钟后,有人租了你的车,顺利的将车开走,你去上班,今天你的的支出减半,同时还赚了100块钱。

  就是互助和互利。互助就是互相帮助,我需要帮助,你共享出来你的东西来帮助我。另外就是互利,这个利并不是利用的利,而是利润的利。互相帮助,互相挣钱。

  我们知道,任何东西都有他形成的轨迹与径,那么这种共享经济是怎么形成的呢?

  首先我们可以追溯到19世纪,那时候物质很匮乏,所有东西都是公有的,没有人会说这个东西是我的,那个东西是你的,大家的物品都是公用的,而且人们之间相互信任,因为只有相互的信任才能让这种公有制的行为维持下去。

  但随着时间的推进,到了20世纪,物资开始有了盈余,这时候就出现了私有制和个人所有制,同时随着人口都涌向了城镇,人与人直接的关系也发生了变化,人们开始渐渐变得陌生和冷漠起来。

  而现在呢,物资依然有盈余,某些东西开始闲置下来,但人们的需求开始变的多元化起来,很多长尾的需求得不到满足,这时候共享经济就作为一种解决办法又被推行了出来,与此同时,随之改变的还有人与人之间的关系,也随着共享经济的推出而又变得相互信任起来。

  说一个特别通俗易懂的例子,大家小时家里都有小霸王游戏机,那会儿街坊四邻有游戏机的人不多,哥儿几个都去他家玩,这就是早年的共享经济,后来大家都富裕了家里都有了自己的小霸王,都开始跟自己家玩儿,这时候很可能小伙伴们彼此的联系就少了,之间就开始变得陌生了。

  到了现在,我们是多么希望能有一个人跟自己玩玩FIFA,玩玩NBA2K啊。。你又开始邀请你的好朋友到你家和你一起玩了,但是当然,招待朋友嘛,你一般是不会要钱的。。但这也是一种共享经济的思,因为你让游戏机的另一个闲置的手柄也派上了用场。

  如果这时候你觉得,ei,我觉得这个模式不错啊,我也想做一个共享经济平台,怎么办。这里教你一个速成的。

  什么意思?无论是时间、物品、知识,只有他们出现盈余之后才会被共享出来。所以我们说资源过剩是一切共享经济的根基,如果没有这个先决条件,其他都是无效的。

  当说到平台的时候,我们自然会想到网站、APP之类的,其实如果你很在意成本,你在你家小区里就可以搭建一个平,你找个毯子往地上一放,邀请大家把自己闲置的物品都放在你这里来出租,而这个时候你就成为了一个撮合供需两方的介质。这就是最原始的做法,而网站,app只是将这种形式无限扩大并高效利用起来。

  什么意思,就是当你这个毯子上放了好多好多人的东西之后,你去在小本子记住这些人的物品,按照这个小本子去寻找需要他们的人,直到让这些物品都成功的共享出去。这就是所谓的按需分配。很古老吧,如果用高大上的互联网手段呢?比如Uber的大数据算法,去计算离你最近的车主,Uber就会主动将你的订单推送给他,让你在最快的时间坐上专车。

  这个回报不一定是上的回报,也可能是心灵上的回报。比如因为帮助一个人你的心灵是不是也会保持一天的喜悦呢?助人为乐,是我国的传统美德是吧?别笑。我是认真的。。

  所以我们说产能过剩是一切的根基,共享平台是介质,按需分配是手法,获得回报是结果,这就是一个共享经济平台。

  如果你开了一个共享平台,啊,我说的是在小区里原始的那种,别人要是问你为什么说共享经济是一个好模式,是一个向善的模式?

  先说成本低。再举一个跟车子有关的例子。租车领域在国内我们都知道神州租车,这是典型的传统租车公司,他们会向汽车厂商购置一批车辆,编制在自己的租车公司上,然后再租一块地皮来停放这些车辆,同时为了做好C端的服务,神州还要在各个城市建立线下的网点提供服务。这些都是所谓的成本不论是时间成本还是资金成本,所以我们在神州租车上租到的车会很贵很贵。

  再说一家公司叫PP租车,他们的模式是一种共享经济的模式,他们没下的门店,没有自购车辆,只是一个撮合平台,车子都来自于社会上的车主,没有购置车辆、没有停车场的费用,让用户在PP租车上的成本急剧下降,所以PP租车上的价格会比神州租车便宜很多。

  在11年12年的时候,大家可能都记得百团大战这个东西,那会儿因为团购的搭建门槛很低,所以数以千家的团购网站都上线了,然而很快这些网站就一批批的倒下了,有人说是BAT资金雄厚,小商家干不过他们。

  但我认为有一个很大原因是这些平台都没有与用户产生一次“连接”。他们只是作为一个线上的平台,让用户通过低价享受服务或买到东西的一次交易,你与平台,平台与商家,你与商家之间不过是一次交易而已。所以就会出现这家平台优惠力度大,消费者就去这个平台,那家平台钱少就注册一个他家的。根本形成不了所谓的用户粘性。

  再看共享经济,他让用户与用户直接连接,就像我讲的那个故事一样,他们在共享的过程中,相互了解和认识,成为了一种认识陌生人的方式。其实我也是一个顺风车车主,我在顺带别人出行的时候,有时候真的会忘记这是一次交易,而沉浸在两个人在上,聊聊天度过的一段程。曾经Airbnb做过一次调查,调查发现,人们在选择租房的时候会选择那个房主与自己有共同爱好的,这点是不是很有趣,不过也很合乎情理,平台让人们相互连接,兴趣与爱好更是给这个连接加了一把锁,如果许多人通过你这个平台相识,想一想他们会不会从而喜欢这个平台带给他们的不一样生活呢?这就产生了一种无形的连接。

  我们都知道的道很拥挤,汽车保有量很高,每天往返通州的车子队伍排的很长,但不知道大家有没有注意过,这些车子里很少有能把座位坐满的,基本就是一两个人,剩下的座位就是所谓的闲置资源了。

  如果我们都利用共享经济的方式出行的话,那么这些空座位就会被合理的利用起来,发挥他们的价值。同时这样的出行方式,如果成为了一种习惯,人们的上下班的出行需求被满足了,会不会汽车增长量就会有所放缓,这正是让人们放弃创造资源,而转向重复利用现有资源的方式。

  这种共享经济的出行方式无论对中国,还是对于世界都是一种非常环保与可持续性发展的方式。

  雷军曾经说,站在风口猪都能飞,共享经济就是未来5-10年的这个风口之一。我们可以从资本市场对这个领域的投入可以看出来,Uber今年融资10亿美元,估值超过500亿,而Airbnb同样在今年融资10亿估值达200亿美元。这些都是资本市场看好这个领域的征兆。

  如果你还不信,那么我拿一个世界上比较著名的共享经济公司Airbnb举例。这家公司成立于2008年,最开始就是两个穷屌丝租房子付不起房租了,发现有个房间空着想着要不咱们放个气垫床吧,让过的人来睡觉咱们收个床位费,再给他们准备点早餐。这样两个哥们就干了起来。。然后真的把房租钱赚了回来。

  所以他们公司全称就是“Air bed and breakst”(气垫床和早餐)的缩写,恩,还是挺随意的。他们的主要盈利模式就是从出租人与租客交易中抽取佣金。

  这家公司拥有者相对传统租房公司的两个亮点,一个是价格,一个是他是一个带有社交性质的租房。价格我们之前就说过了,成本低是共享经济的一个特点,而社交性质的租房这个怎么理解?

  Airbnb是出租的当地居民的房子,对吧?那么如果你住进去的话,房东就会给你介绍周边的美食啊,哪里好玩什么的?恩。。心动了吧?比导游说的还绘声绘色,接地气。而且他们做过一个调查,使用Airbnb服务的游客在当地逗留时间明显长于普通酒店旅客,其它旅游消费额也更高,默默的带动了城市的消费。

  然而资本家们看到的还不仅仅是这些,在这之上的还有这些产品更大的想象空间,那就是他们的延展性和叠加性。比如Uber做城市物流,凭借其平台上的大数据和社会化运力供给,如果再结合无人驾驶技术的介入,想象空间极大。而对Airbnb来说,因为建立这个交易链接所需要的互信极高,因而很容易叠加其他服务,比如旅游和本地生活,让房东带你去全城最地道的餐厅和只有本地人知道的景点,对用户一定是很有趣的体验。

  夸了这么久了,又是连接又是便宜的,但是在繁华背后也发现了他的问题,那就是安全。Airbnb在2011年的时候还没有今天这么多的安全措施,所以在当年当有一位房主将房子租出去之后,当他回到家后发现,家里已经被一空了,之后这个房主就去AirBnb去投诉了。这件事情之后被各大报道,在当时给这家公司带来了很大的困扰。

  在这个事件之后。不论是airbnb还是Uber都做了一个东西,是什么?就是建立了产品的信用体系。

  支付、评价、客服、沟通他们用这些手段来提升平台的整体安全性,而这也成了如今共享经济平台产品的标配。

  而我们建立信任体系的最终目的其实并不是要约束我们的用户,实际上是要建立信任。对不对?建立他们对用户、对平台的信任。做到人与人之间的高度信任,共享经济才能发挥它最大的作用,所以我们说信任更像是平台的一个助推器,他让平台能够走的更快更好。

  如果从“你和你信任的朋友或者不信任的陌生人的借用互动方式”作为出发点,去思考共享经济的创意,你会发现有很多很多。

  比如你买的跑步机,一天你也就跑1、2个小时,他就闲置了,能不能把他分享出来,按小时的拿回报?比如你家的厕所?你家的洗衣机呢?你无时无刻不洗衣服吗?不是吧,城市中蚁族们有些还是需要手洗的,你把洗衣机分享出来,来洗衣服?冰箱呢、自行车呢?,都是可以作为闲置的资源进行共享。

  就是让一次简单的分享——回报中找到一些我们曾经失掉的善良与憨厚。找到伙伴、同类、认同,从自己的世界走出去。

  而我们最终会发现在共享经济的世界里商业仿佛已经退居其次,人与人的沟通、连接奠定了整个交易流程,而人际关系与真实身份获得最好的方式,在目前看来就是社区或者叫社群。因为在这里我们既能获得相对固定的人际关系,并且每一个人都是真实存在的真人。

  什么是有态度的内容,就是作为一个人说人话。我们都知都是有个性的,每一个说出来的话都代表了独一无二的整个人。学不来的。换做品牌我们能想到可口可乐代表的分享与快乐,印象笔记的知性文艺等等,这种鲜明的个性都是通过一次次活动与宣传打造出来的,如果你想让你的社区变的独一无二,请从今天开始思考?你是谁?你如何去表现自己的个性?你做的内容符合你的个性吗?为自己贴上一个独特的标签。明天做个有头有脸的社区。

  再说圈层化互动怎么解释,比如你喜欢TFboys,你发现隔壁邻居也喜欢,邻居的邻居也喜欢,然后在社区里发现越来越的人喜欢,这就形成了一个圈子。你们每天都左手右手一个慢动作。。。

  当我们在小区中策划互动的时候,有没有想过如何利用这种圈子呢?比如专门为这个圈去策划互动,让他们的关系更加的紧密?这就是所谓的圈层互动。

  最后用一句“伟人”的话结束今天的分享。。eBay的创始人皮埃尔·奥米迪亚说过一段话“我们不必刻意制定价值观,我们的社区已经形成了自己的价值观。我们需要与它协调一致,否则就不会有什么作用。”

  辛超,微信号:pmnote,人人都是产品经理专栏作家。九樱天下产品经理,关注社区共享经济领域,曾任蓝标集团策划经理,负责运营百万级粉丝微博账号,现转岗产品,擅长产品设计与运营。希望未来自己打造的产品,能让世界变得更好一点点。

  共享经济的用户群体的习惯还需要,这其中包括供应方和需求方。我感觉,供应方群体的用户习惯或者说是接受新事物的程度是普遍比需求方的好或是强。原因很简单,供应方要接受共享经济模式的付出成本(包括物品或是)上比需求方都大得多。很多需求方可能只是模式的试探者,但是供应方我觉得是模式真正的接收者和认同者,如何最大化供应者的作用,或许是共享经济模式平台需要思考的点。

  uber和Airbnb是从大着手,不过在国内大的共享经济是国家控制的,小的共享经济估计可以做一下,不过前提是做这行的人不要急功近利,一口吃下一个BAT。

  写的很好,共享经济和大家所喜爱的VIP专属服务有没有冲突?比如会员卡共享后,大家都可以享受会员专属服务了,那会员和普通用户还有什么区别呢?

  应该是有区分度的,不是所有的东西,特别是虚拟产品不好共享,但是觉得共享经济的话会不会降低消费?

  共享经济不仅代表一种新的产品设计思,它也代表着未来人类社会的经济,将逐渐回归到本质,回归到以物易物,各尽所能、各取所需那种淳朴的原始社会。共享经济的定义:是一种每个人既是供给者,也是需求者,利用各自闲置资产、时间,为他人提供服务的一种新的经济模式,共享经济“分享即是拥有”,分享让社会资源更匹配,带来的社交让社会更有活力,共享经济利用了最简单的经济学原理,让信息更通畅、供需更平衡。共享经济的产品都会面临“找到共享物”、“建立信任”、“培养用户习惯”、“应对监管”、“供给的平衡”、“如何冷启动”六题。我以uber为例,做了一篇分析,有兴趣可以看看“一张图读懂UBER”

  我觉得共享经济跟原始的以物易物的资源配置方式还不一样,因为,原始社会的以物易物本质上是一种交易、是一种买卖,买方不可能把换回来的东西再还回去,资源的所有权已经发生了转移。但是共享经济,是分享者只是把资源分享出去,但是还保留着资源的所有权,我觉得这是本质上的区别。

  觉得共享经济在国内面临的主要困境还是不同阶层的素质层次不齐所隐藏的安全问题,还有就是文化背景所导致的国人并不倾向于分享一些东西。比如说房子

  保守和安全问题的背后是商业和法律的不确定性,决定任何模式的受益者最终都是拥有的人,其他人都只能是品

  能共享的都是中国人最大的支出(房子和车子),airbnb和uber。但是像书、玩具等其他闲置物品,会是一个好的方向吗?

  比如,你爱书,你肯定不愿意把书共享给一个陌生人,但是对于读书圈的朋友,你肯定愿意共享

  共享也是有成本的,有时候获利和成本的权衡才能得出是否可行的答案,而成本和获利的深挖也是共享经济的一题吧。

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