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　　因为 ID.6 与德国贩卖的 ID 车型类似，并且他购置的汽车原来就是面向出口的，布鲁德尼以为将其改装后在德国市场贩卖其实不难……

　　因为 ID.6 与德国贩卖的 ID 车型类似，并且他购置的汽车原来就是面向出口的，布鲁德尼以为将其改装后在德国市场贩卖其实不难。颠末一些改装和软件更新后，德邦交通办理部分曾经筹办核准这些车辆，这意味着他能够正当地贩卖它们。

　　这位经销商名为格雷戈里⋅布鲁德尼（Gregory Brudny）。他看中了在中国贩卖的群众 ID.6，以为该车会遭到德国消耗者的喜欢。布鲁德尼宣称，他是经由过程正当渠道从中国一汽-群众购置了这些车辆。

　　ID.6 是群众汽车在中国推出的 ID 系列电动汽车中独一没有在欧洲贩卖的车型承平样电脑承平样电脑，素质上是轴距加长的 ID.4，车身加长了约莫 30 厘米，具有三排座椅，最多可包容 7 人，供给 ID.6 X 和 ID.6 Crozz 两种版本。在中国承平样电脑，ID.6 的起售价为 259,888 元，而在德国，更短轴距的 ID.4 起售价为 40335 欧元（当前约 31.4 万元群众币）。

　　但是，当布鲁德尼试图登载告白出卖这些汽车时，群众汽车公司参与并对他收回了暂时禁令。在随后的一项讯断中，法院裁定拘留收禁这些车辆，如今群众汽车公司还请求将其烧毁资讯类网站排名。

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　　2 月 5 日动静，一位德国汽车经销商因从中国入口 22 辆群众 ID.6 电动汽车而堕入法令纠葛当中，而告状他的恰是制作这些汽车的群众汽车公司。

　　布鲁德尼以为，群众汽车公司是想拿他做例子，以阻遏其别人试图入口中国制作的汽车。报导称，这位经销商今朝每个月付出 8,000 欧元的存储用度资讯类网站排名，假如法院号令他烧毁这些车辆，则每辆车烧毁用度将达 15,000 欧元。

　　固然群众汽车没有详细批评这个案例，但他们报告德国媒体，在中国消费的群众汽车车型与欧洲贩卖的车型差别，短少某些法令请求的设置，比方主动告急呼唤体系。

　　布鲁德尼辩驳说，既然他正当入口了这些车辆，并得到了德国政府的核准，就不应当有成绩。因为中国消费本钱低承平样电脑，再加上近来中国市场正在停止的价钱战，使得中国消费的汽车价钱十分自制。因而，布鲁德尼信赖，虽然将这些车辆运回德国破费了很高的本钱，他仍旧能够以具有合作力的价钱出卖它们。

　　到今朝为止，这批 ID.6 的运气仍不开阔爽朗。布鲁德尼曾经对讯断提出上诉，他以为本人有充实的来由得胜，但过往案例仿佛对他倒霉。2021 年，德法律王法公法院在相似案件中撑持了当代汽车公司。该案件触及从东欧（非欧盟）国度入口当代汽车停止转售。与本次案件相似，汽车制作商操纵商标法阻遏入口车辆贩卖。

　　他的念头是甚么呢？谜底在于价钱差别。因为德国电动汽车的均匀售价不竭爬升，而中国剧烈的市场所作招致价钱大幅降落。比方，群众 ID.3 在中国起售价仅为 16,000 欧元，而其在德国的起售价则高达 40,000 欧元。相似地，ID.7 Vizzion 在中国起售价为 237,700 元，而在德国的起售价则险些翻了一番承平样电脑，到达了 56995 欧元（备注：当前约 44.3 万元群众币）。

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