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　　根据滴滴公布的整改措施，9月8号，滴滴在快车、优享、专车等网约车业务中试运营全程录音功能，据滴滴介绍，录音功能为授权后自动开启，不授权则不能正常使用网约车……

　　根据滴滴公布的整改措施，9月8号，滴滴在快车、优享、专车等网约车业务中试运营全程录音功能，据滴滴介绍，录音功能为授权后自动开启，不授权则不能正常使用网约车。网友对此意见不一，不少网友称，“我觉得很有用，让司机不敢胡说”、“录音让坏人畏惧”。也有网友认为，“录音只是取证，至于出人命，录音作用就不大了。”

　　珊珊：滴滴公布一系列的整改措施是在9月8号，距离现在也有5天的时间了，在将近一周的时间里，相信很多人也都用了滴滴叫车，应该也体会了一把新的整改措施。我周末的时候正好有事外去电视评测网站，也体验了一下。确实多了不少强制措施，比如，需要填写紧急联系人电脑主机测评，如果不填这一项，就没法打车。另外，在打车的时候也会告知要全程录音，如果你不同意，就不能约车。在这一系列的措施中，争议最大的应该就是这个录音功能。有没有用，是否侵犯隐私，是其中的焦点问题。今天观点交锋话题我们就来和大家聊一聊，您觉得滴滴录音是否能保证乘车安全呢？

　　珊珊：马上进入第一轮的观点交锋。站队情况：今天觉得滴滴录音能保证乘车安全的一方站队是，评论员嘉阳和猫哥。而认为不能保证乘车安全的一方站队是，老K。

　　珊珊：据我们的了解，交通部昨天已经发布消息，由交通部等多部门组成的检查组，已基本完成了对滴滴公司的现场检查、数据对接、问询谈话等阶段性检查工作，目前正在进行总结分析。也就是说，滴滴目前的整改措施是在检查组进驻期间出台的，也显示了滴滴公司对检查工作的配合。也正因如此，赞同的一方认为，在这样的大背景下，滴滴的做法是合理的，也是比较诚实的。我们先来听听嘉阳的看法：（出录音）

　　录音是比较合理的举措。首先，这个功能很好，解决了潜在的乘车纠纷的问题。解决手段也比较高明。这次大家对滴滴不满的一点，就是之前有乘客投诉，没有及时处理违规司机才酿成大祸。这里面有两个原因来考虑：除了客服响应速度慢，处理问题不够及时的原因，另一个关键因素就是，是否有足够的证据支撑客户的投诉，并且封停司机的账户，也就是你怎么知道客户不是在假投诉？因为司机也是有可能被冤枉的，双方都需要客观的证据。录音这个功能能够很大程度上解决第二个问题，而且相比起摄像头，手机录音的硬件要求和隐私破坏度都不算高。就像飞机上的黑匣子，现在有完整的车上“服务记录”黑匣子了，那么就可以了解车上到底发生了什么从而提供一定证据。所以我很支持录音，就算有人说侵犯个人隐私，但有一个说法我觉得很有道理，就是在人身安全与个人隐私之间，隐私应该让步。

　　珊珊：但是老K认为电脑主机测评，那些所谓的录音证据都是事件发生后取证的时候才有用，这对于事前的预防基本没戏啊。如果真有犯罪的心，录音在他们面前是很苍白的。我们来听听老K对此怎么看：（出录音）

　　我认为，录音是无法保证乘客安全的。对于车上发生的骚扰、争执、态度恶劣的行为，录音是很有利的判定和评价依据。但是，对于蓄意去伤害某个目标乘客的行为而言，录音根本没有用处。一个犯罪分子真想悄无声息的进行犯罪行为，他会去开。但是当她选择用滴滴软件去寻找猎物时，这几乎是实名制犯罪。他们非常清楚干了这一票地球人都知道这是谁干的。否则为什么前几次命案发生后，凶手立即潜逃呢？所以，当一个人，举着身份证犯罪时，他还会在意我们知道他犯罪时都说了什么吗？甚至，当他想杀死一个乘客时，他需要和乘客说什么吗？所以我认为，录音的确有用。我也赞成这一措施，但是说他能够保证安全，简直就像在吹嘘某个灵丹妙药上治脱发下治脚气一样的可笑和夸张。

　　珊珊：听到这我有一个小想法，因为近几个月连续发生了两起针对乘客的恶性事件，所以现在大家都把安全问题的重点放到了乘客身上，其实在一个相对密闭的空间里，司乘双方的安全应该同等重要，那么在涉及安全防范措施时，这两方的利益都应该关注到。

　　大雄：其实今天这个话题呢，我觉得大家伙应该回归到这个问题的本身，您觉昨滴滴录音是否能保证乘车安全呢？这个问题我觉得大家伙可以换一个（思路），别以为有了这些录音我们的安全就已经是无忧了，就万事大吉了。你想想，派出所都有了，不天天还有偷盗吗？对不对。

　　我非常赞同网约车这样子弄的，毕竟这是对乘客负责任的表现。万一发生事故的时候，起码可以根据这一类的证据去知道这被害人在出事之前做过什么，发生过什么事情，这样起码也能降低犯罪率，总比不降低的好吧？

　　大雄：好，咱们第一轮的交锋就先进行到这。微信平号老友记继续为大家开启，您有什么想说的，也可以继续通过我们的微信公众平台930老友记给我们语音留言，当然也可以在微信推文里进行站队。今天这个推文里的站队有点一边倒，觉得能起到作用的，表示对于乘车安全能起到作用的20%，觉得不能的80%电脑主机测评。哎哟，有一点点让我觉得有点意料之外。好了，我们的观点交锋稍后继续回来。

　　根据滴滴公布的整改措施，9月8号，滴滴在快车、优享、专车等网约车业务中试运营全程录音功能，据滴滴介绍，录音功能为授权后自动开启，不授权则不能正常使用网约车。网友对此意见不一，不少网友称，“我觉得很有用，让司机不敢胡说”、“录音让坏人畏惧”电脑主机测评。也有网友认为，“录音只是取证，至于出人命，录音作用就不大了。”还有网友担心录音会泄露个人隐私。那么您觉得滴滴录音是否能保证乘车安全呢？

　　大雄：今天我们要聊的是：您觉得滴滴录音是否能保证乘车安全呢？欢迎大家伙继续过来，发表一下您的观点。今天我想对反对的一方提出一个小小的升级。支持的一方，我相信大家伙对录音功能还是持一个相对宽容的态度，而反对的一方，我希望各位在说出反对的同时，咱们来提出一个改进的理由。您觉得录音不能解决司乘双方的安全，那么什么样的方式可以呢？欢迎大家伙通过微信平台，我们劳烦您了。

　　大雄：那接下来我们进入第二轮的交锋。其实录音功能之所以产生争议，除了安全问题，还有一个重要原因，那就是隐私问题电视评测网站。老K就认为，隐私安全也应该包含在安全的范围之内。所以滴滴这是一边说加强安全措施，一边在破坏安全。这一轮我们先请老K发言。（出录音）

　　说录音是否能够保证行车安全。大家想想可能吗？如果能的话，保险公司都倒闭了。开启录音功能，妈妈再也不用担心我开车追尾。第二，安全包括人身安全和隐私安全吧？我接的每一个电话滴滴都在录音，谁能保证语音不会被泄露？谁敢赋予滴滴保存我们的语音信息的权力？当他一边侵害着我们的隐私安全，一边说要保障我们的安全的时候，我觉得非常荒唐。我强烈建议录音功能作为可选项，乘客绝对要有关闭录音的权利。我不敢奢望谁能够提出什么万能的办法，能够完全杜绝人的犯罪行为。否则人人身上挂一个录音机，万事太平了。只是希望滴滴能够真的把安全放在首位，继续出台更多更有利于安全的措施。

　　大雄：对于老K这个观点，我有一个小疑问，我们现在的社交软件这么多，我们整天通过这些软件进行交流，难道就不怕隐私泄露吗？所以我们是做好对这些社交软件企业的监管，还是害怕隐私泄露而弃之不用呢？这个问题，到现在我都想听听大家伙是怎么看的电视评测网站。

　　大雄：其实目前滴滴的做法更像是在做一个安全防火墙，是一个防御工事，刚才老K也说了，不可能有完全杜绝犯罪行为的防火墙，但是我们到现在还没有放弃的原因是什么呢？猫哥就认为，是用更难攻破的防火墙让企图犯罪的人知难而迟。接下来，我们有请猫哥表达观点。（出录音）

　　我们应该看到录音只是滴滴众多整改措施中的一个环节。而整套的措施还包括了一键报警、紧急联系人等等的功能电脑主机测评，涵盖了事前的震慑机制，事件发生时的应紧机制，和事件发生后的取证机制。滴滴不是司法机关，他需要做的是在一个企业的能力范围内，尽最大可能预防不法行为的发生，并在不法行为发生后，协助司法机关尽快查处。任何防范都不会是无懈可击的，它只能尽可能的让违法犯罪的成本更高，从而让有邪念的人因此而有所顾忌。所以你不能要求有了这些措施之后，不法行为就不再发生，而是发生率要降下来。现在人们对滴滴的不信任，是源于连续发生的恶性事件，源于发生恶性事件时暴露出明显漏洞之后，滴滴的整改不力，毫无作为。但中国有句古话叫，事不过三，连续两起恶性事件之后，滴滴如果再不拿出整改的诚意，那么最后的结果只会让它彻底凉凉。从这个角度来说，滴滴不会也不敢再冒天下之大不韪，逐利的资本在道义的围剿之下，孰轻熟重他们也应该拎得清了。

　　大雄：猫哥是认为，滴滴都到这份上了，如果在保证乘客安全上再无所作为，估计就玩完了，现在出台这些整改措施是背水一战，不容有失，所以还是相对靠谱的。猫哥这是从人性的角度去考虑。

　　大雄：而据我们的了解，在对滴滴进行检查之后，由交通运输部、中央网信办、等多部门组成的网约车、顺风车安全专项工作检查组将陆续进驻首汽约车、神州专车、曹操专车、易到用车、美团出行、嘀嗒出行、高德等网约车和顺风车平台公司，开展安全专项检查。这也就意味着这是对网约车和顺风车平台的全面体检，并不仅仅是针对滴滴的。

　　大雄：好的，两轮交锋结束，您更支持哪一方的观点呢？来，我们继续听听微信平台上各位朋友怎么说的。（出微信语音）

　　我觉得录音是没有什么用的，就像电子，还有其他的录像、摄像头功能一样，只是为案件的侦破起到一定的帮助或辅助作用，根本保证不了别人的安全。这个是看司机的个人素质的，你看是不是有好多人还不是在摄像头底下作案？这种只能是为后期的案件侦察做出一定的辅助功能，我觉得对乘客的安全是没有什么用的。

　　其实对滴滴的这个改良应该抱着一个包容的态度，而不是一出来就去否定它，其实它的效果还需要在实践中去认证的，那么急于否定它的反对派基于一个什么目的呢？基于你看不到它给我们带来的保护措施就否定它吗？其实这个措施目的就是为了保护大家所采取的，所以应当给予一定的时长去观察，才有资格去发言，对不对？我觉得对于滴滴的新措施就是应该采取一个认可包容的态度。

　　安全只是相对的，没有绝对的安全。就像你买保险，能100%保证你活到100岁吗？显然是不可能的。所以它安装这个录音是有一定的安全保障的。

　　大雄：好了，对于今天这个事呢，我觉得大家伙目前开始趋于理性了。连续发生安全事件，顺风车平台当然难以推卸责任，受到社会抨击，也是理所当然。但骂一句“滴滴该死”，并不能解决问题。滴滴死了，还有的“滴”，对不对？都会出现类似的问题，我觉得我们现在就是在找一个更好的防火墙，能防止安全事故高频次的发生。

　　珊珊：没错，回到现实中，安全而多元化的出行需求如何满足，应是最重要的社会关切。所以，不该由安全问题彻底否定整个网约车模式，而应促成社会对于如何实现更安全的网约车服务，进行更多务实的探讨，助推出台更成熟的解决方案。

　　大雄：此外，在为网约车安全补漏的同时，还应该确保有足够多的车辆准入，最终实现安全与服务便利的双赢。

　　大雄：我认为，现在是在车上有一个安全的防火墙，在准入机制上也应该有一道安全防火墙。现在出现了这么多的问题，连续出现了两起关于乘客安全的问题，说明我们有一些网约车司机进入到这个行业太容易了。

　　大雄：素质并不高，那么对于平台就提出了一个更高的要求，如何能在源头这一关，让相对素质较高的司机进入到这个行业，是他们需要探索的。好了，今天的观点交锋，我们就先聊到这。

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