计算机硬件框图服务器硬件介绍
财通证券股份有限公司及其保荐代表人已根据《中华人民共和国公司法》（以下简称《公司法》）《中华人民共和国证券法》（以下简称《证券法》）等法律法规和中国证监会及深圳证券交易所的有关规定，诚实守信，勤勉尽责，严格按照依法制定的业务规则和行业自律规范出具上市保荐书，并保证所出具文件真实、准确、完整……
财通证券股份有限公司及其保荐代表人已根据《中华人民共和国公司法》（以下简称《公司法》）《中华人民共和国证券法》（以下简称《证券法》）等法律法规和中国证监会及深圳证券交易所的有关规定，诚实守信，勤勉尽责，严格按照依法制定的业务规则和行业自律规范出具上市保荐书，并保证所出具文件真实、准确、完整。
公司是一家专业生产汽车轴承的汽车零部件制造企业，主营业务为汽车轴承的研发、制造和销售。公司成立以来，一直秉承“创新、务实”的企业经营理念，以市场需求为导向、客户体验为基石、技术创新为动力，在汽车轴承领域积累了多年的售后市场及主机配套市场经验，致力于打造全球领先的汽车轴承民族品牌，成为具有全球竞争力的汽车轴承制造商。
公司是经浙江省科学技术厅、浙江省财政厅、国家税务总局浙江省税务局认定的高新技术企业，被工信部认定为国家级专精特新“小巨人”企业，先后荣获浙江省科技型中小企业、浙江省安全标准化生产企业、浙江省清洁生产企业、浙“隐形冠军培育企业”、浙江精品制造项目、浙江省绿色企业、浙江省智能工厂、新昌县县长质量奖、绍兴市专利示范企业等称号，并荣获 2021年轴承行业主要企业轴承产品营收 30强、全国轴承行业“十二五”发展先进企业、中国轴承市场营销 30强、中国离合器轴承生产企业 10强等行业荣誉。根据中国轴承工业协会对行业重点联系企业的数据统计，2020年度，在售后市场领域，公司的轮毂轴承单元产品销售额在国内同类企业中排名前三，在全球市场也具有较高的知名度和较强市场竞争力。
公司建立了包括车加工、热处理、磨加工、装配等轴承加工全产业链的先进智造系统，运用自动化、智能化制造提高产品品质和运营效率。公司具备了较为突出的研究开发和技术创新能力，公司的技术中心被认定为浙江省省级企业技术中心、浙江省省级企业研究院，并成功申报“年产 1,200万套高端轮毂轴承智能化技术改造项目”的浙江省“五个一批”重点技术改造示范项目。公司的“斯菱汽车轴承智能制造工业互联网平台”入选 2022 年度浙江省工业互联网平台。公司主持或参与起草了 2项轴承行业国家标准和 2项行业标准。截至报告期末，公司已获授权专利 70项，其中发明专利 8项、实用新型专利 62项。
该项核心技术包括法兰盘外圈、法兰盘内圈计算机硬件框图、 保持架、钢球和密封件。法兰盘外圈内表面设 置有两个外滚道，法兰盘内圈的外圆面设置有 两个分别与两个外滚道相对应的内滚道，钢球 通过保持架安装于内滚道和外滚道之间，密封 件包括第一密封组件和第二密封组件，第一密 封组件和第二密封组件分别位于法兰盘外圈 的左端和右端，第一密封组件包括一体包胶成 型的第一骨架和第一密封圈，所述第二密封组 件包括第二骨架、第二密封圈和防尘套筒。解 决了现有轮毂轴承装配精度欠佳的问题，省去 小内圈，将两个内滚道直接设置在内圈外圆面 上，消除了内圈与法兰盘之间配合后产生的误
该项核心技术通过在普通的止动环上增加一 个开口，这种结构的止动环锁紧效果好，制造 成本低，使用范围广，性价比高，止动环外径 可以缩小，在安装时不再需要特殊的安装工 具，简易的工具就能完成安装，在安装工具和 使用环境的选择方面，有了更大的空间，提高 了性价比，通过设计开口结构，止动环内外径 尺寸能够产生伸缩，同时扩大或同时缩小计算机硬件框图，可 伸缩的止动环，在使用时，尺寸自动扩大，降 低了轴承和轴承座之间产生的间隙，提高了锁 紧效果
该项核心技术包括压模主体，由小圆柱体、过 渡段、大圆柱体组成，过渡段的两侧设置有定 位棒，大圆柱体的外侧壁上设置有锁紧弹簧螺 钉。该项核心技术的有益效果：锁紧弹簧螺钉 结构设计合理，操作方便，传感器压装前套入 压模主体内，通过三颗锁紧弹簧螺钉卡紧，压 装时通过对压模主体后端施加轴向力，使支撑 端盖压入外圈形成过盈配合。压模主体边角去 除，减重，降低了员工操作疲劳强度。两根定 位棒确定了传感器压装方向的唯一性，避免了 传感器方向压装错误，大大降低了企业内部品 质失败成本
该项核心技术包括轴承内圈，轴承外圈座圈和 密封件。轴承内圈和轴承外圈之间通过保持架 固定有双列圆锥滚子，座圈内孔壁上设环状内 凹球面，轴承外圈外圆面上设有环状外凸球 面，座圈套装于外圈，使内凹球面和外凸球面 配合；密封机构设有两个且分别设于轴承外圈 的两端，每个密封件包括密封圈，骨架和弹簧， 骨架外圆面固定于外圈内圆面，密封圈与骨架 固定，密封圈上设置有一个主密封唇和一个防 尘唇，主密封唇和防尘唇均抵靠于轴承内圈的 外圆面上，弹簧与主密封唇配合通过弹簧的张 力使密封唇紧密抵靠于轴承内圈的外圆面。解 决了现有汽车轮毂轴承单元中的双列圆锥滚 子轴承的载荷能力欠佳，体积较大的问题
该项核心技术包括轴承外圈、轴承内圈、保持 架、滚动体和 R形橡胶密封圈，滚动体通过保 持架安装于轴承外圈和轴承内圈之间，轴承外 圏与轴承内圈装配完成后，两者之间形成一环 形凹槽，密封圈压装于该环形凹槽内，密封圈 内设置有骨架，骨架作为嵌件成形注塑固定于 密封圈中，密封圈过盈压装于环形凹槽内，密 封圈贴靠于轴承外圈的内圆面和轴承内圈的 外圆面，使密封圈在轴承外圏与轴承内圈之间
形成一个密闭的空间，所述轴承外圈内壁上设 有一密封锁紧槽，密封圈的一部分嵌装于密封 锁紧槽内。该项核心技术解决了现有汽车轮毂 轴承的密封圈易产生轴向位移，密封效果不良 的问题
该项核心技术包括工作台，工作台的前端成型 有圆孔，工作台的圆孔内插接有顶柱，顶柱的 下侧设有底部安装板，底部安装板的两侧固定 有下立柱，下立柱的上端固定在工作台的上端 面上；所述底部安装板的下端面上固定有竖直 的顶料气缸，顶料气缸的活塞杆穿过底部安装 板固定在顶柱上，顶柱的上方设有旋转套，旋 转套的上端通过轴承铰接在固定柱上，固定柱 固定在顶板上，所述旋转套的下端成型有环形 的定位套，旋转套的上端插套固定有从动带 轮，从动带轮通过皮带和主动带轮相连接，主 动带轮插套固定在旋转电机的转轴上，旋转电 机固定在顶板的上端面上。它方便实现轴承沟 道内的融脂作业，有效提高生产效率
该项核心技术是轿车用轮毂轴承总成，从早期 选用两个单列角接触球轴承，到选用一个双列 角接触球轴承，到一个外圈配两内圈组成的整 体。从整体和性能上，虽都有很大的优化，但 随着科技、电子在各领域的应用，轮毂轴承仍 有很广的优化空间。现有轮毂轴承为双列的圆 锥滚子轴承服务器硬件介绍，内圈分布在外圈的两端，内圈与 外圈之间可以相互脱离，到安装时，需要往圆 锥滚子上添加润滑脂，安装时较为麻烦；而且 内圈和外圈之间的密封圈采用插设方式，在轴 承的使用过程中，密封圈会掉出来，既会导致 润滑脂的泄漏和流失，还容易导致外界杂质进 入轴承内部，影响轴承使用。而带锁扣环的设 计能完全解决该问题。实现内圈紧密连接
该项核心技术包括机柜，机柜上固定有检测平 台，检测平台的一侧安设有纵向的进料机构， 检测平台的中部安设有横向的检测槽道，检测 槽道的一端与进料机构相连，检测槽道前侧的 检测平台上设有步进式输送机构；所述检测槽 道后侧的检测平台上安设有倾压机构，倾压机 构的下方设有测力机构；所述检测槽道背离进 料机构的一端分别设有合格品输出机构和不 格品输出机构，检测平台的前侧安设有轴承排 列机构，合格品输出机构和不格品输出机构的 前端与轴承排列机构相连。它能检测轴承内碟 形弹簧弹性变形后丧失限制轴承游隙的最大 极限作用力，方便判断轴承是否合格并可以自 动分类输出排列
该项核心技术提供了一种具备快速测试功能 的轴承转速检测装置，包括检测工作台，检测 工作台的一角固定有电机，电机的转轴位于电 机的后侧并插套固定有主动带轮，主动带轮通 过传动带与从动带轮相连接，从动带轮插套固 定在齿轮箱的输入轴上，齿轮箱固定在电机右 侧的检测工作台上；所述齿轮箱的输出轴上插 套固定有第一插轴，第一插轴的外壁上成型有 环形的第一挡圈，第一插轴的前端面上抵靠有 第二插轴，第二插轴的外壁上成型有第二挡 圈，第二插轴上插接有紧固螺栓，紧固螺栓螺 接固定在第一插轴上；所述的第一插轴上插套 固定有后夹板组件，后夹板组件固定在检测工 作台上。具有结构简单、制造成本低、装夹轴 承方便快捷、能快速进行轴承的转速测试等优 点
该项核心技术能对调心轴承进行施加额定的 压力，施压后可读取调心轴承的径向游隙。包 括底板，底板左端的前、后侧固定有横向的支 撑板，支撑板内插接有水平的滑动板，滑动板 的前、后端面成型有导条，所述支撑板的上端 面上固定有横向的导轨，导轨上成型有导轨 槽，滑动板上的导条插接在导轨的导轨槽内； 所述滑动板的下端面上固定有横向的齿条，齿 条上啮合有齿轮，齿轮插套固定在纵向的驱动 轴上，驱动轴的后端穿过支撑板插套固定有限 位套，驱动轴的前端穿过支撑板插套固定有第 一旋钮；所述滑动板的上端面上固定有横向的 推拉力计，推拉力计上推杆位于推拉力计的右 侧并固定有 V型的推块。通过对调心轴承进行 施加额定的压力，施压后可读取调心轴承的径 向游隙
该项核心技术包括轴套和深沟球轴承，轴套下 端成型有环形的插接套，深沟球轴承的内圈插 套在插接套上并压靠在插接套的外壁上；所述 轴套上端相对的两侧壁成型有矩形的凸肩，凸 肩的上端面上成型有贯穿凸肩外侧壁的凹台， 凹台底面上成型有贯穿凸肩下端面的插孔，凹 台的底面上抵靠有钢垫块，钢垫块的下端面上 成型有插轴，插轴插接在插孔内。通过增设钢 垫结构，从而增强离合器轴承的强度，提高离 合器轴承的使用寿命
该项核心技术包括机箱、设在机箱上的操作 台，操作台包括输送带，与输送带交接的检测 轨道，输送带侧部设有将产品推至检测轨道上 的水平气缸，检测轨道上端设有用于探测产品 高度的测量柱，测量柱通过上端的竖直气缸上
下驱动，检测轨道上设有与测量柱上下对应的 测量台，测量台底部设有高度位移感应器，竖 直气缸一侧设有与高度位移感应器连接的显 示屏，输送带端部设有与水平气缸连接的距离 传感器，检测轨道侧部设有输送产品的双向气 缸，双向气缸上固定设有卡块，本装置产品通 过上料输送、检测和下料流水线，同时通过感 应器和气缸的配合检测输送，提高产品的检测 质量，减小误差，自动化程度高，实用性广
该项核心技术包括机架，机架上设有输送带和 加工轨道，加工轨道一侧依次设有第一加盖装 置，第一压盖装置，翻转装置，第二加盖装置， 第二压盖装置，另一侧设有用于输送工件的双 向气缸，双向气缸包括气缸座，横向气缸，纵 向气缸，气缸座上设有若干个输送板；本结构 通过双向气缸对产品的输送至各个加工工位， 气缸对工件分别进行输送，加盖，压盖，操作 方便，自动化程度高；通过翻转装置对工件翻 转，无需人工将工件翻转，减小劳动强度，输 送安全
该项核心技术包括轴套的本体，本体由凸轮状 的端盖和轴体组成，端盖上成型有偏心轴孔， 偏心轴孔切割轴体的外壁呈圆弧形的凹槽，其 特征在于：轴体背离端盖一侧端面的外圈上成 型有圆弧形的环体，所述环体外圈的直径与轴 体外壁的直径相等，环体内圈和轴体的端面之 间成型有倒角。它方便铆压变形与轴相铆接， 铆压过程中轴体端面开裂的状况小，能有效减 小报废率
该项核心技术的主要包括内圈、外圈和滚子， 内圈的外壁和外圈的内壁均呈圆锥面，内圈的 外壁上成型有环形的滚子沟槽，滚子沟槽内插 接有滚子，滚子抵靠在外圈的内壁上，内圈和 外圈之间设有圆锥形的保持架，滚子插接在保 持架内，外圈的右端面上成型有向右延伸并呈 圆柱环状的限位套，限位套靠近滚子的内壁上 成型有环形的卡槽，所述保持架左端的外壁上 成型有卡环，卡环插接在外圈的卡槽内；所述 限位套靠近右端面的内壁上成型有环形的密 封槽，密封槽内插接有密封圈，密封圈的内侧 边抵靠在内圈的外壁上。它设计的单列圆锥滚 子轴承上的外圈和内圈之间不会分离，便于生 产出厂时，在外圈和内圈之间添加润滑脂
该项核心技术包括轴承的内圈、外圈、滚子和 保持架，保持架插设在内圈和外圈之间，滚子 夹持在内圈和外圈之间，外圈的前侧设有前密 封盖，外圈的后侧设有后密封盖，内圈的前服务器硬件介绍、
后端的外壁上分别成型有环形的前密封槽和 后密封槽，前密封槽和后密封槽分布在外圈的 前、后侧；前密封盖包括截面呈 L型的弹性卡 套，弹性卡套插套并弹性压靠在外圈前端的外 壁上；弹性卡套的内侧边弯折成型向前倾斜的 前挡圈，前挡圈的内侧边弯折成型有竖直的连 接环并固定有锥形的前橡胶密封件，前橡胶密 封件的内侧插设并压靠在内圈的前密封槽内。 它采用的单层密封盖设有多个可以轴承本体 和安装部位零件相密封的密封唇结构，实现多 层密封，实现有效密封
改进轴承产品碳氮共渗处理技术， 提高产品热处理加工水平，产品耐 久试验达到 200小时以上
改进轮毂轴承产品结构和加工工 艺，有效降低轴承产品运转摩擦阻 力，产品扭矩降低 15%以上
改进轮毂轴承产品结构，优化轮毂 轴承内外圈沟道设计，提高产品安 装可靠性，两内圈脱离力达 300N 以上
研发适用于新能源汽车的驱动轮 毂电机轴承产品服务器硬件介绍，优化密封结构设 计及表面处理技术，产品在脂润滑 条件下的转速可达 15,000转/分钟
近年来，随着全球产业格局的深度调整，逆全球化在部分发达国家出现，贸易保护主义抬头，贸易摩擦和争端加剧。我国制造业在不断发展壮大的过程中，将面对不断增加的国际贸易摩擦和贸易争端。以美国为代表的西方发达国家开始推动制造业回流，提高产品关税并进行反倾销措施。
报告期内，公司外销收入分别占当期主营业务收入的 60.41%、66.29%和71.13%，境内的出口贸易商也通过境外市场实现最终销售，公司境外市场销售比例较高。考虑到 2018年以来中美贸易摩擦持续，已对全球各国多边或双边贸易政策产生影响，目前发行人销往美国市场的轮毂轴承单元产品执行 27.5%的关税税率，包括 2.5%的原始税率加 25%的额外税率；球结构轴承产品执行 34%的关税税率，包括 9%的原始税率加 25%的额外税率；锥结构轴承产品执行 30.8%的关税税率，包括 5.8%的原始税率加 25%的额外税率。同时发行人的锥结构轴承产品还需承担 0.91%的反倾销税。如果公司境外市场实施限制进口或推动制造业回流等贸易保护政策，将导致公司的国际市场需求发生重大变化，给公司的经营造成不利影响，销售收入和净利润存在下降的风险。
报告期内，公司主营业务成本剔除外购可直接销售的零部件金额以及包装费、运费计算机硬件框图、关税等费用后，直接材料占主营业务成本比例分别为 63.20%、67.86%和 66.06%。报告期内，公司主要原材料钢材的市场价格具有一定的波动性，虽然公司持续优化产品和客户结构，不断提升高附加值产品和优质客户的比例，盈利能力逐步增强，但若未来原材料价格持续上涨或大幅异动，以及公司与主要客户调价机制发生重大变化，公司未能及时或难以将成本波动风险转嫁至下游，盈利水平可能下降。
报告期各期末，公司应收账款账面价值分别为 11,946.15万元、18,213.78万元和 15,605.08万元，占流动资产的比例分别为 23.06%、27.76%和 21.44%，应收账款规模相对较大。随着业务规模的不断扩大，未来公司应收账款规模可能会进一步增加，若出现应收账款不能按期回收或无法回收发生坏账的情况，公司可能面临流动资金短缺、盈利下降等风险。
报告期各期末，公司存货账面价值分别为 17,111.29万元、22,932.76万元和17,879.31万元，占流动资产的比例分别为 33.03%、34.95%和 24.57%，占比相对较高。虽然公司的存货规模与自身经营状况及所属行业的特点相适应，但若未来市场环境发生重大不利变化，公司将面临存货跌价的风险，从而给经营业绩带来不利影响。
公司基于发展战略及规划考虑，于 2019年在泰国设立子公司斯菱泰国。考虑到泰国属于外汇管制国家，若未来泰国关于外汇结算、利润分配等法律法规发生变化，可能对公司的资金结转、使用及利润分配造成不利影响。
采用向战略投资者定向配售（如有）、网下向符合条件的投资 者询价配售与网上按市值申购定价发行相结合的方式，或者中 国证监会、深交所认可的其他方式
符合资格的战略投资者（如有）、询价对象和在深交所开立（A 股）股票账户并已开通创业板市场交易账户的投资者和除询价 对象外符合规定的配售对象，以及中国证监会、深交所另有规 定的其他对象（国家法律、法规禁止购买者除外）
本项目保荐代表人，现任财通证券投资银行总部高级业务总监，非执业注册会计师。主持或参与了金田铜业 IPO项目，网智德实、斯菱股份等十余个新三板项目的推荐挂牌和资产重组项目，以及帷盛科技等多个私募债项目。王静女士在保荐业务执业过程中严格遵守《保荐业务管理办法》等有关规定，执业记录良好。
负责或参与了电光科技IPO、亿田智能IPO、博菲电气IPO、万里扬重大资产重组、水晶光电发行股份购买资产等项目，并负责或参与了中山化工、今飞凯达、申达机器等公司的改制、辅导工作等。戚淑亮先生在保荐业务执业过程中严格遵守《保荐业务管理办法》等有关规定，执业记录良好。
项目协办人：金城，现任财通证券投资银行总部项目经理，硕士研究生学历，保荐代表人、非执业注册会计师、非执业律师，主持或参与了浙版传媒IPO、舒普智能 IPO、南高峰 IPO、威帝股份重大资产重组等项目。
（一）保荐人或其控股股东、实际控制人、重要关联方持有或者通过参与本次发行战略配售持有发行人或其控股股东、实际控制人、重要关联方股份的情况； （二）发行人或其控股股东、实际控制人、重要关联方持有保荐人或其控股股东、实际控制人、重要关联方股份的情况；
一、本保荐机构承诺已按照法律法规和中国证监会及深圳证券交易所相关规定，对发行人及其控股股东、实际控制人进行了尽职调查、审慎核查，充分了解发行人经营状况及其面临的风险和问题，履行了相应的内部审核程序。本保荐机构同意推荐浙江斯菱汽车轴承股份有限公司首次公开发行股票并在深圳证券交易所创业板上市，相关结论具备相应的保荐工作底稿支持，并据此出具本上市保荐书。
公司是一家专业生产汽车轴承的汽车零部件制造企业，主营业务为汽车轴承的研发、制造和销售。根据国家统计局发布的《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所处行业为“C36汽车制造业”，细分行业为“C3670汽车零部件及配件制造”。公司主要产品为轮毂轴承单元、轮毂轴承、离合器、涨紧轮及惰轮轴承和圆锥轴承等汽车轴承，属于汽车制造业的关键零部件，属于《国家重点支持的高新技术领域》中的“先进制造与自动化/汽车及轨道车辆相关技术/汽车关键零部件技术”。
根据天健会计师事务所出具的《审计报告》（天健审〔2023〕278号），报告期内，公司营业收入分别为 52,538.42万元、71,468.61万元和 74,973.62万元，最近一年营业收入金额已超过 3亿元;公司研发投入分别为 2,565.70万元、2,862.29万元和 3,268.65万元，最近三年累计研发投入金额为 8,696.64万元，符合《推荐暂行规定》第三条第一款“本所支持和鼓励符合下列标准之一的成长型创新创业企业申报在创业板发行上市：……（二）最近三年累计研发投入金额不低于 5,000万元，且最近三年营业收入复合增长率不低于 20%”和第二款“最近一年营业收入金额达到 3亿元的企业，……不适用前款规定的营业收入复合增长率要求”相关规定。
2021年 11月 1日，发行人召开第三届董事会第五次会议，审议通过了《关于公司申请首次公开发行股票并在创业板上市的议案》等与首次公开发行并在创业板上市相关的议案，并提交公司 2021年第三次临时股东大会审议。
经查阅发行人的工商登记资料、组织机构设置及运行情况，发行人的前身新昌县双菱汽车轴承有限公司（以下简称“双菱轴承”）成立于 2004年 11月 22日；2014年 11月 11日，发行人整体变更设立股份有限公司；发行人已依据《公司法》等法律法规设立了股东大会、董事会和监事会，在董事会下设置了战略委员会、审计委员会、提名委员会、薪酬与考核委员会四个专门委员会，并建立了《独立董事工作制度》《董事会秘书工作细则》，建立了健全的管理、生产、销售、财务、研发等内部组织机构和相应的内部管理制度，董事、监事和高级管理人员能够依法履行职责，具备健全且运行良好的组织机构。
经查阅并分析发行人会计师天健会计师事务所（特殊普通合伙）出具的《审计报告》（天健审〔2023〕278号）、《内部控制鉴证报告》（天健审〔2023〕279号）以及发行人的原始财务报表、所得税纳税申报表、主管税务机关出具的最近三年发行人纳税情况的证明等文件，本保荐机构认为：
（1）发行人会计基础工作规范，财务报表的编制和披露符合企业会计准则和相关信息披露规则的规定，在所有重大方面公允地反映了发行人的财务状况、经营成果和现金流量，最近三年财务会计报告由注册会计师出具无保留意见的审计报告，符合《注册管理办法》第十一条第一款的规定；
经查阅并分析发行人的《营业执照》《公司章程》及历次工商变更文件；自设立以来的股东大会、董事会、监事会会议文件；主要资产明细及商标、专利权属文件；重大业务合同；发行人控股股东、实际控制人和董事、监事、高级管理人员出具的书面声明等文件，本保荐机构认为：
（1）发行人资产完整，业务及人员、财务、机构独立，与控股股东、实际控制人及其控制的其他企业间不存在对发行人构成重大不利影响的同业竞争，不存在严重影响独立性或者显失公平的关联交易，符合《注册管理办法》第十二条第（一）项的规定；
（2）发行人主营业务、控制权和管理团队稳定，最近二年内主营业务和董事、高级管理人员均没有发生重大不利变化，发行人的股份权属清晰，不存在导致控制权可能变更的重大权属纠纷，最近二年实际控制人没有发生变更，符合《注册管理办法》第十二条第（二）项的规定；
（3）发行人不存在涉及主要资产、核心技术、商标等的重大权属纠纷，不存在重大偿债风险，不存在重大担保、诉讼、仲裁等或有事项，不存在经营环境已经或者将要发生重大变化等对持续经营有重大不利影响的事项，符合《注册管理办法》第十二条第（三）项的规定。
经查阅发行人控股股东、实际控制人出具的书面声明以及相关主管机关出具的证明文件，本保荐机构认为，最近三年内，发行人及其控股股东、实际控制人不存在贪污、贿赂、侵占财产、挪用财产或者破坏社会主义市场经济秩序的刑事犯罪，不存在欺诈发行、重大信息披露违法或者其他涉及、公共安全、生态安全、生产安全、公众健康安全等领域的重大违法行为，符合《注册管理办法》第十三条第二款的规定。
经查阅发行人董事、监事、高级管理人员出具的书面声明以及相关主管机关出具的证明文件，本保荐机构认为，发行人董事、监事和高级管理人员不存在最近三年内受到中国证监会行政处罚，或者因涉嫌犯罪正在被司法机关立案侦查或者涉嫌违法违规正在被中国证监会立案调查且尚未有明确结论意见等情形，符合《注册管理办法》第十三条第三款的规定。
发行人选择的上市标准为《深圳证券交易所创业板股票上市规则（2023年修订）》（以下简称“《创业板上市规则》”）第 2.1.2条中的第（一）项上市标准：最近两年净利润均为正，且累计净利润不低于人民币 5,000万元。
保荐机构查阅了天健会计师事务所（特殊普通合伙）出具的《审计报告》（天健审〔2023〕278号），发行人最近两年归属于母公司普通股股东的净利润分别为 9,069.23万元和 12,257.46万元，归属于发行人股东扣除非经常性损益后的净利润分别为 8,286.09万元和 12,459.95万元，发行人符合“最近两年净利润为正，且累计净利润不低于 5,000万元”的标准。
1、督促上市公司建立和 执行公司治理、财务内 控、信息披露、规范运 作、承诺履行、分红回 报等制度
（1）与发行人建立经常性沟通机制，强化发行人严格执行中国证 监会、深圳证券交易所有关规定的意识，督促上市公司及时履行 信息披露义务； （2）督导上市公司建立健全并有效执行公司治理制度、财务内控 制度和信息披露制度，以及督导上市公司按照《创业板上市规则》 的规定履行信息披露及其他相关义务，审阅信息披露文件及其他 相关文件，并保证制作、出具的文件真实、准确、完整，没有虚 假记载、误导性陈述或者重大遗漏； （3）督导上市公司的控股股东、实际控制人、董事、监事和高级 管理人员遵守《创业板上市规则》及深圳证券交易所其他相关规 定，并履行其所作出的承诺； （4）在上市公司向深圳证券交易所报送信息披露文件及其他文 件，或者履行信息披露义务后，完成对有关文件的审阅工作，发 现信息披露文件存在问题的，应当及时督促公司更正或者补充； （5）关注上市公司使用募集资金的情况，督促其合理使用募集资 金并持续披露使用情况； （6）督促上市公司积极回报投资者计算机硬件框图，建立健全并有效执行符合公 司发展阶段的现金分红和股份回购制度
2、关注上市公司股票交 易异常波动情况，督促 上市公司按照《创业板 上市规则》规定履行信 息披露等义务
对上市公司临时报告披露的信息涉及募集资金、关联交易、委托 理财、提供担保、对外提供财务资助等重大事项发表意见，并及 时告知上市公司，同时记录于保荐工作档案
4、识别并督促上市公司 披露相关事项对公司日 常经营的影响以及是否 存在其他未披露重大风 险，并发表意见
（1）持续关注上市公司运作，对上市公司及其业务有充分了解； 通过日常沟通、定期回访、调阅资料、列席股东大会等方式，关 注上市公司日常经营和股票交易情况，有效识别并督促上市公司 披露重大风险； （2）核实上市公司重大风险披露是否真实、准确、完整。披露内 容存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏的，应当发表意见予 以说明； （3）持续关注对上市公司日常经营、核心竞争力有重大不利影响 的风险和相关事项，督促公司严格履行信息披露义务，并于公司 披露公告时，就信息披露是否真实、准确、完整等发表意见并及 时告知上市公司和披露，同时记录于保荐工作档案。无法按时履 行上述职责的，应当披露尚待核实的事项及预计发表意见的时间， 并充分提示风险
5、对上市公司存在的可 能严重影响公司或者投 资者合法权益的事项开 展专项现场核查，并出 具现场核查报告
在上市公司出现可能严重影响公司或者投资者合法权益的特定情 形时进行专项现场检查，就现场核查结果、提请上市公司及投资 者关注的问题、本次现场核查结论等事项出具现场核查报告并及 时披露
发行人及其高管人员以及为发行人本次发行与上市提供专业服务 的各中介机构及其签名人员将全力支持、配合保荐机构履行保荐 工作，为保荐机构的保荐工作提供必要的条件和便利，亦依照法 律及其他监管规则的规定，承担相应的责任。主要工作包括： 1、根据保荐机构和保荐代表人的要求，及时提供履行持续督导职 责必需的相关信息； 2、发生应当披露的重大事项或者出现重大风险的，及时告知保荐 机构和保荐代表人； 3、发行人应根据保荐机构和保荐代表人的督导意见，及时履行信 息披露义务或者采取相应整改措施； 4、协助保荐机构和保荐代表人披露持续督导意见； 5、为保荐机构和保荐代表人履行持续督导职责提供其他必要的条 件和便利； 6、其他必要的支持、配合工作； 7、上市公司不配合持续督导工作的，督促上市公司改正，并及时 向深圳证券交易所报告
1、有充分理由确信上市公司可能存在违反《创业板上市规则》规 定的行为的，督促上市公司作出说明和限期纠正，并向深圳证券 交易所报告；按照有关规定对上市公司违法违规事项公开发表声 明的，于披露前向深圳证券交易所书面报告，经深圳证券交易所 审查后在符合条件媒体公告； 2、有充分理由确信相关证券服务机构及其签字人员出具的专业意 见可能存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏等违法违规情形 或者其他不当情形的，及时发表意见并向深圳证券交易所报告
本保荐机构财通证券股份有限公司认为浙江斯菱汽车轴承股份有限公司首次公开发行股票并在创业板上市符合《中华人民共和国公司法》《中华人民共和国证券法》《首次公开发行股票注册管理办法》《深圳证券交易所创业板股票上市规则（2023年修订）》等有关规定，申请材料符合《保荐人尽职调查工作准则》《深圳证券交易所股票发行上市审核业务指引第 2号上市保荐书内容与格式》等有关规定。
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