硬件方框图硬件运维工程师

　　本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草……

　　本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。

　　本文件是GB/T 20234《电动汽车传导充电用连接装置》的第3部分。GB/T 20234已经发布了以下部 分：

　　本文件代替GB/T 20234.3—2015《电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口》硬件运维工程师，与

　　a) 修改了直流充电接口的额定电压和额定电流（见第 1 章、表 1 和表 2，2015 年版的第 1 章、表1 和表 2）；

　　b) 调整了车辆插座 CC2 插套高度等部分尺寸公差（见第 7 章，2015 年版的附录 A）；

　　c) 修改了标准内容结构框架（见第 7 章、第 8 章和第 9 章，2015 年版的附录 A、附录 B 和附录C）；

　　d) 增加了锁止装置结构原理（见第 10 章）。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利硬件方框图。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出。

　　发展电动汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略 举措硬件方框图硬件方框图。充电是电动汽车能源补给的基本方式硬件运维工程师，GB/T 20234旨在统一电动汽车充电接口的界面型式与结构 尺寸，规范充电接口等充电连接装置的技术要求和试验方法，是实现电动汽车与充电基础设施互联互通 的基础。GB/T 20234拟由三个部分组成：

　　——第 1 部分：通用要求。目的在于确立充电连接装置的通用性能要求，确保产品的功能性和可 靠性。

　　——第 2 部分：交流充电接口。目的在于确立交流充电接口的触头定义、触头连接界面、结构尺 寸等，用于实现交流充电接口的互换性硬件运维工程师。

　　——第 3 部分：直流充电接口。目的在于确立直流充电接口的触头定义、触头连接界面、结构尺 寸等硬件方框图，用于实现直流充电接口的互换性。

　　提升直流充电接口的工作电压和/或电流，用于实现较大的充电功率。在全面兼容GB/T 20234.3-2015的基本原则下，调整优化直流充电接口部分尺寸与公差，用于改进生产工艺、提高产品可靠性。

　　下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。

　　车辆插头和车辆插座在连接过程中端子耦合的顺序为：保护接地（3）、充电连接确认CC2（7）、 直流电源DC±（1和2）、低压辅助电源A±（8和9）和充电通信S±（4和5）、充电连接确认CC1（6）， 车辆插头和车辆插座在分离过程中端子脱离的顺序与连接过程相反。直流充电接口的端子连接界面示 意图见图3。

　　6.4.1 直流充电接口应具有机械锁止装置，机械锁止装置在正常工作状态时应能避免充电接口的意外 或无意断开。车辆插头应具有机械锁杆、机械锁头、转轴等机构，车辆插座应具有可与机械锁头相配合 的机械锁口。

　　6.4.2 车辆插头应具有电子锁止装置，电子锁止装置应能实现对机械锁杆运动的锁止和解锁。车辆插 头应具备应急解锁功能，在电子锁止装置断电或失效等情况下应能实现对机械锁杆的解锁。

　　6.4.3 若车辆插头用于无法由人工直接插拔的充电自动连接装置，车辆插头可无需具备锁止装置。

　　车辆插头结构尺寸应符合图4的规定，不准许车辆插头产品超出尺寸公差和几何公差的规定范围。 图中尺寸单位为毫米。

　　车辆插座结构尺寸应符合图5的规定，不准许车辆插座产品超出尺寸公差和几何公差的规定范围。 图中尺寸单位为毫米硬件运维工程师。

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